Sokak szerint az Új Astra GTC-vel minden idők legérdekesebb Astrája került a piacra.
A csúcsmotorral ellátott, 200 LE-s teljesítményt, és 234 KM/órás csúcssebességet elérő GTC legjellemzőbb formai eleme a nyúlánk sziluett, a lendületes tetővonal, és az orr, illetve a far határozott V alakja. A GTC 15 milliméterrel leengedett karosszériájával egy ugrásra kész vadmacska látványát idézi.
A dinamizmust sugárzó külső nem csalóka: rendkívüli vezetési élményről technikai csemegék sora gondoskodik. Ilyenek például a különlegesen hangolt IDS futómű, az ESP PLUS, a kipörgésgátló és a fékasszisztenssel ellátott ABS fékrendszer.
Az Astra GTC már bevezetéskor kilencféle kiváló hatásfokú, nagyteljesítményű ECOTEC motorral rendelhető. A választékban ötféle benzines (1,4-2,0 literes 90-200 lóerős) és négyféle CDTI közös nyomócsöves turbódízel (1,7-1,9 literes, 100-150 LE-s).
A GTC sportos külleme egyáltalán nem megy a mindennapi használhatóság rovására. Az alacsony üléspoziciónak köszönhetően alig kisebb a fejtér, mint az ötajtós változatban. A tengelytáv 2,61 m és a csomagtér 380 L azonos az 5-ajtós Astráéval. A tágas variációs lehetőségekről a 60:40 arányban osztottan ledönthető hátsó ülés támla gondoskodik. Hátul pedig az erősen behúzott oldalablakok ellenére három ülőhelyet találunk.